车架技术
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一种车把调节装置-弯折、双拉杆

本实用新型公开一种车把调节装置,包括车把、前叉立管、支撑块和设有夹持部的夹块,所述夹块与所述前叉竖管连接;所述支撑块一端套设所述车把,另一端套设所述夹持部,且所述支撑块设置同时锁紧所述夹持部和车把的锁紧装置。具有弯折状的固定块一端与夹块固定套接,另一端与前叉立管固定套接。夹块与前叉立管直接连接,不需其他构件辅助连接,结构简单、合理;在车把折叠过程中,车把进行向下贴紧头管或者前叉立管,然后进行90°侧折弯与车把与车架平面相贴时,由于弯折状的固定块具有弯折角度,使得自行车的车把在折叠后,保持车把上方的把手不存在翘起,属于平放状态,折叠后的面积减小更为显著,安全性高。 

一种竖杆折叠接头

本实用新型公开一种竖管折叠接头,包括在一侧铰接的两个连接座,两个所述连接座对合面的一端各设有凸台且所述凸台均设有相对应的卡槽,其中一连接座设有座套和套设有调节杆的夹持块,调节杆与所述座套螺纹连接,在两个所述连接座并拢时,通过旋紧所述调节杆控制所述夹持块卡入所述卡槽锁紧两个所述连接座。调节杆与座套螺纹连接,在两个连接座并拢时,通过旋紧调节杆控制夹持块卡入两凸台的卡槽锁紧两连接座,在折开竖管时,只需要旋松调节杆即可完成折开。调节杆取代控制竖管接头折合和折开的快拆手柄和安全扣,且调节杆穿设于两连接座内部,结构简单、合理,隐蔽性好;调节杆为螺纹连接锁紧,取代了滑动抵接,锁紧精度高,稳定性和安...

一种折叠自行车走线结构-内走线之二

本实用新型公开一种折叠自行车走线结构,包括用于控制自行车行驶状态的控制线、设有前折叠接头的前车架和设有后折叠接头的后车架,前车架和后车架由前折叠接头和后折叠接头铰接折合成一体,前折叠接头设有第一通孔,后折叠接头设有第二通孔,第一通孔和第二通孔固定穿设有护套;控制线穿设于第一通孔、第二通孔和所述护套中;控制线固设有卡止部且该卡止部与护套穿设于第一通孔的一端对应限位设置;在前折叠接头和后折叠接头折开和闭合时,护套两端分别置于所述第一通孔和第二通孔内。护套保护控制线,防止其磨损和防止折叠接头处的控制线向折叠接头外拱出,提高折叠顺畅性。外露于后车架的控制线不超出原有设计的安全长度,结构合理,安全性高...

一种折叠自行车走线结构-走线卡止一

  本实用新型公开一种折叠自行车走线结构,包括用于控制自行车行驶状态的线缆、设有前折叠接头的前车架和设有后折叠接头的后车架,所述前车架和后车架由所述前折叠接头和后折叠接头铰接折合成一体,所述前折叠接头和后折叠接头均设有通孔,所述前车架管体设有第一走线孔,所述后车架管体设有第二走线孔和固定所述线缆的卡止部;所述线缆穿设于前车架管体内和所述后车架管体内以及所述通孔,且所述线缆一端穿过所述第二走线孔伸出,另一端穿过所述第一走线孔伸出;所述卡止部固定所述线缆。本实用新型实现线缆能穿设于折叠接头;同时使线缆在折叠处不会变长向外拱出影响折叠;保证线缆对自行车的控制装置控制稳定,行驶安全。

气筒

本发明涉及一种给自行车供气的手动操作的气筒,包括一端封闭、另一端开放的外管,一可在外管中滑动的芯管,芯管一端设有活塞组件,一可在芯管中滑动的软管,所述软管的一端与气针连接,另一端与气嘴组件连接,所述活塞组件包括活塞、活塞环及可连通芯管和外管的单向阀,所述芯管的另一端设有芯管端头,所述芯管端头中设有收窄口,芯管端头外部铰设脚踏板,所述气针设有与所述收窄口配合的大头端。本发明提及的气筒具有结构紧凑,方便使用的特点。  (专利号:CN201110266186.1)

自行车折叠定位装置

本实用新型公开了一种自行车折叠定位装置,车架的前臂与中臂通过铰轴铰接连接,所述铰轴轴线与后轮轴轴线在水平面内的投影具有一定夹角,在车架设置定位装置,在折叠状态,所述定位装置顶住车架折叠后的另一段车架。本结构能有效防止前后轮转动过限,前后轮上相对应位置设置相配合的连接装置,以锁紧前、后轮。(专利号:CN201020515073.1)

快拆脚蹬装置-红色警示带

本实用新型公开了一种快拆脚蹬装置,曲柄与脚蹬之间可快速拆卸及安装,在曲柄外侧的脚蹬轴插接对应位置设置红色警示带。在脚蹬轴并未完全锁紧状态下,脚蹬与转接套之间存在一定间隙,很容易发现该红色警示带,并提醒使用者注意插进脚蹬轴。(专利号:CN201020246213.X)