July 19, 2008

我爱开车。在此我竟然会说这样的话—有史以来最糟糕最欠扁的言论。

但是严格来说， 我确实非常喜欢驾驶，即使我因为北美汽车独立运动已经在那些不适合以步行作为交通工具和以汽车为中心的区域渐渐变形而悲伤不已。因为我也喜欢步行。然而，作为一名司机和行人，我发现，去爱我的那些骑行同胞们是越来越难了，而他们正因为有了正确的环保意识，已开始宣告他们自己的（更高级更时髦的）自行车“文化”了 。

这是事实，在欧洲，自行车是必不可少的，特别是作为一个清洁且经济实惠的方法，能够在拥挤不堪的城市中心得以游刃有余。在哥本哈根和阿姆斯特丹，几乎40 ％的居民每天都得使用自行车。新vélib grab “n”计划在巴黎收效显著,吸引了游客们的关注，现在 巴黎的路上到处都拥堵着的士和巴士， 很快自行车将挤入同一舞台。

因为打气筒危机， 北美自行车使用者现在呈上升趋势（根据加拿大自行车贸易协会，自行车销售额仅2008 年第一季就上升了6 个百分点）

但是， 一种交通工具，不管它有多流行， 能成为一种文化吗？

假如我们可以谈论 “数码文化”和“咖啡文化” ，显然是很容易理解的。2008年6 月，在多伦多主办的自行车电影节。该节日是2000 年由brendt barbur 在纽约推出的，并得到从电影制片人的Jonas mekas 到Nam June Paik and Yoko Ono等艺术界重量级人物的支持。现在，自行车电影，美术和音乐的庆祝会，正蔓延到北美的九个城市。

它每年也会在东京，伦敦，维也纳，苏黎世，巴黎，悉尼，墨尔本和米兰亮相。

出于对“自行车艺术”的好奇，在此次多伦多电影节的开幕仪式上，我意外的出现在会场--一个打着耳洞及纹身的20 岁左右游手好闲的人，边饮着（国内）啤酒边四处闲逛，边流露出钦佩的眼神。用自行车零件加工成的一个雕塑；在亚麻上绣出来的自行车和街上孩子和他们特制的自行车玩耍的大型彩色摄影品…这里的一切与我的形象都是那麽的格格不入.

我品位完由一些硬纸板制成的一系列可爱的拼贴画后，发现了一些不明其名的制造材料，我问旁边的那个可爱又有点形象不洁的家伙，毕竟他看上去一定能解决我的问题。 “他们是纯手工制作”，他非常绅士似的解释道，并且明显的强调了 “手工” 这个词。“骑自行车是所有人类的权力，我们所能做的就是做自己” 。

因此，自行车文化都有其艺术性自行车，比如由曼哈顿团体制造的高位自行车，如Black Label 和chunk666 。和自行车杂志一样，旨在促进自行车艺术及自行车音乐节的在线社区和博客，如rockthebike.com ， urbanvelo.com，主要强调的是人的力量和对地球友好性的创新。

骑行俱乐部的一些非正统型的活动及团体已浮出水面： 像洛杉矶的MidnightRidazz 狂热自行车爱好者俱乐部成员们，在每月第二个星期五的午夜一块共度骑行的美好时光。温哥华的Midnight Mass 和维多利亚Midnight Mystery 俱乐部都是如此。

还有世界上裸体自行车骑行活动（美国国家广播电视公司(NBC)纽约市第4 频道(WNBC)报道的裸体拥护者） 。于2005 年在圣彼得堡，佛罗里达州成立，其宣传口号是，“猥亵性暴露”， 现在，它鼓舞着全球各地70 个城市里的那些爱好猥亵性暴露的骑行者。这种寻衅闹事的态度，也许由称为Critical Mass 的全球性组织最明显地表现过了，每月最后一个星期五的抗议骑行会在多伦多进行。从字面上看，接管的街道上，往往有疯狂的骑行者手舞帽子，狂吼似的制造噪音。 “我们不堵塞交通， 我们就是交通， ”网上都是这么报导的。

激起这种活动的一部人对北美城市自行车推广的失败显得有点愤怒。意识到“Ghost”自行车（对于从圣保罗到图森市街道出现的自行车恶性事故的特异景象而做的白色手绘的临时待用纪念品）的崛起，这些“鬼魅”自行车通过公众雕塑作为媒介来表达拥护者的愤怒。

自行车文化终于达到了其倾覆点， 而时间明显是在今年2 月，那是一系列的橙色自行车将在纽约时装周中展示（很显然，最热门且必备的配件非Dahon 折叠通勤自行车莫属） 。原来，他们生产的DKNY ，正紧追这一趋势呢。

该自行车文化的中心是美国俄勒冈州的波特兰-一个被称为自行车的城市。根据纽约时报报导，因其友好的骑行氛围，太平洋枢纽区域现在掌握着约125 项自行车及把自行车衣架以8000 美元出售手工自行车给那些忠实且富有的狂热爱好者的相关业务。

从人口统计学来看，这个小组正在迅速成长，特别是把骑自行车作为个人转型的体育项目的人群。有这么一位好朋友，他是一个比较繁忙的银行家，在他40 多岁的晚期，其过去的10 年里充分利用了每一个自由的时刻，作为一个半专业的自行车选手来训练和参加比赛。今年他如往常一样参加了Ventoux Sportive 比赛。这是一项在普罗旺斯冯杜山-一个被称为拥有环法自行车赛名扬四海的自行车攀登路线的1 173 公里的自行车赛事。“这是我做过的最困难的事情，”他说，“但是我想，我是在45-49 岁时因工作的原因第一次来到这，然后结婚生子， 现在已是三个孩子的好父亲” 。

如果不是越来越受欢迎，就比如最近的骑车征服癌症活动，人们可能会用其它塑形尤物来摒除自行车的优势。在6 月，将近3000 与会者骑自行车从多伦多到尼亚加拉瀑布，来为玛嘉烈医院募集资金。就像我许多认识的人，我的收件箱里都是来自为了个人私利而开办比赛培训的朋友们的捐赠请求。在其就职期间，他们筹集到1400 百万美元（而我对Ventoux 也有自己的算盘—那就是想方设法让朋友的剧团处于这个捐赠自行车比赛的第二名，这样就可以网罗几乎四十〇万美元
来做研究经费)。

最后，所有这一切，使我重新拿起我漂亮的粉红色Miele 。在年底，这不是因为正确的政策，也不是油价上升的原因，我们现在已经把汽车换成自行车了，如果我看到一个拧着环保袋而且一副自给自乐地在购物的人（他可能乘坐在自行车） ，我将会尖声喝彩。它只是一股自行车文化浪潮，，我可能也会跟上这股潮流的。